Pytanie dla znawców silnika 1.3 cdti. Man auto nie palące , z przeskoczonym łańcuchem rozrządu.Jakie szkody powoduje przestawiony rozrząd w tym silniku , bo są różne opinie? Konkretnie chodzi czy jest sens zakładać rozrząd i sprawdzać ciśnienie sprężania czy od razu ściągać głowicę.

Panie Ryszardzie jeśli fiknął o ząbek, ustawić założyć nowy łańcuch i będzie ok. jeśli fiknął o dwa ostawić założyć sprawdzić szczelność cylindrów - ale nie kompresję- i jeśli będzie na zaworach szczelny to odpalić i jeździć... 3 ząbki--- czarno to widzę. sprzęt taki np : http://hawpol.eu/pl/p/D500700-tester-szczelnosci-cylindrow/185

Dzięki za odpowiedż. Zdemontowałem nasadę z wałkami , kilka dzwigienek było uszkodzonych , zostały wymienione po założeniu wałków i rozrządu silnik odpalił, jest ok. Nie pomyślałem o sprawdzeniu szczelności cylindrów jak były zdjęte wałki , jeszcze raz Jacku dziękuje.

Panie Ryszardzie a wie Pan o ile był przeskoczony łańcuch?

Proponuje skończyć z PANAMI . Łukasz nie wiem o ile przeskoczył łańcuch bo jak nie wchodziły blokady to aby zobaczyć co z zaworami to pierwsze zdemontowałem nasadę z wałkami. Auto było zgaszone i już nie odpaliło . Kręcone rozrusznikiem do padnięcia aku. Przyczynę przeskoczenia łańcucha był zablokowany napinacz , sprężyna nie napięła łyżwy. Zawory są prostopadle do tłoków i przy kręceniu rozrusznikiem nic im się nie stało , wymieniłem dżwignie i jest ok. Po zdemontowaniu nasady z wałkami żeby sprawdzić czy zawory są ok to można sprawdzić szczelność cylindra sprężonym powietrzem jak pisał Jacek wyżej.

Dzięki za informacje :) dobra koniec z Panami; ) mam jeszcze pytanie odnośnie tego testu szczelności do Ciebie albo Jacka czy robicie go także bez spiętego rozrządu z zamontowanym wałkiem rozrządu ?

jak ma działać trzeba zdjąć głowice sprawdzić zawory,zawór dostaje i się wygina grzybek, przełożysz łańcuch na miejsce grzybek się wyprostuje i będzie pięknie,ale do czasu bo po jakimś czasie główka odpadnie i zrobi masakrę w tłoku .

Miałem taką samą sytuację w combo 1.3ctdi, silnik stanął, łańcuch się zerwał ponieważ zatarł się wałek w konsoli. Niestety zakończyło się demontażem i naprawą głowicy. W międzyczasie okazało się, że smok w misce jest totalnie zapchany i silnik przy próbie odpalania nie łapie ciśnienia oleju. Autko import z Niemiec także tam też nie wymieniają oleju ;)